Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Еще одна оценка результатов ракетного удара США по сирийской авиабазе Шайрат

Оригинал взят у diana_mihailova в Еще одна оценка результатов ракетного удара США по сирийской авиабазе Шайрат

Взято у коллеги MAM

Итак, попытался суммировать имеющиеся фото, видео, спутниковые снимки ударов КР по АБ Шайрат, привязать их к карте с координатами, посчитать количество уничтоженных ЛА и расход КР. Использовались в основном материалы форума Waroffline (http://waroffline.org/index... (особая благодарность pfc_joker), а так же материалы ЖЖ Ляминаhttp://imp-navigator.livejo....
"Нумерация ЖБУ идёт по часовой стрелке начиная с северо-восточной части базы"

P.S. Это первый блин, т.ч. сильно не пинайте, если где-то накосячил))
P.P.S Критика и добавления приветствуется!))

Общий вид на АБ Шайрат:
https://img-fotki.yandex.ru...


ЖБУ с 1 по 16 общий вид
https://img-fotki.yandex.ru...

Collapse )

Про случай на Гудзоне знают все

Originally posted by irnella at Про случай на Гудзоне знают все
Оригинал взят у vlad_dolohov в Про случай на Гудзоне знают все
А вот про случай на Неве – единицы.

Произошло это летом 1963 г., никто из 44 пассажиров не пострадал. Если бы не чудесное приводнение, самолёт мог рухнуть в центре города на Исаакиевский собор.
Collapse )

Полковник Кукушкин откуковался...

Originally posted by anti_chief at Полковник Кукушкин откуковался...
Повязали рвача длиннорукого,
Закатали обратно губу.
Не кукует кукушка во Внуково -

Сотня тысяч застряла в зобу… )))

Начальника полиции Внуково поймали на взятке в 100 тысяч рублей


Выяснилось, что начальника полиции аэропорта Внуково Игоря Кукушкина задержали в связи с получением взятки в размере 100 тысяч рублей. По версии следствия, правоохранителю дали деньги за помощь группе нелегальных мигрантов в пересечении государственной границы.



Collapse )

ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ: КРЫЛЬЯ СТРАНЫ СОВЕТОВ

Originally posted by denisgershman at ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ: КРЫЛЬЯ СТРАНЫ СОВЕТОВ
Оригинал взят у denisgershman в ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ: КРЫЛЬЯ СТРАНЫ СОВЕТОВ

9 февраля 1923 года - 93 года со дня рождения гражданской Авиации нашей страны.
Как это было? Были суровые годы индустриализации. За два десятилетия своего существования  отрасль совершила необычайный скачок в развитии.

Для тех кто спешит, краткая история зарождения  гражданской авиации в инфографике:



А кто готов узнать подробности, то читайте дальше
Collapse )

Производство авиационных двигателей на Уфимском моторостроительном производственном объединении

Originally posted by vladimir_krm at Производство авиационных двигателей на Уфимском моторостроительном производственном объединении
Оригинал взят у bmpd в Производство авиационных двигателей на Уфимском моторостроительном производственном объединении
Любопытный фоторпепортаж о производстве авиационных двигателей серии АЛ-31Ф и АЛ-41Ф-1С ("117С") на ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО).

Оригинал взят у коллеги gelio в Производство авиадвигателей. Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО)



ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» — крупнейший разработчик и производитель авиационных двигателей в России . Здесь работают более 20 тысяч человек. УМПО входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации.

Основными видами деятельности предприятия являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности.

УМПО серийно выпускает турбореактивные двигатели АЛ-41Ф-1С для самолетов Су-35С, двигатели АЛ-31Ф и АЛ-31ФП для семейств Су-27 и Су-30, отдельные узлы для вертолетов «Ка» и «Ми», газотурбинные приводы АЛ-31СТ для газоперекачивающих станций ОАО «Газпром».

Под руководством объединения ведется разработка перспективного двигателя для истребителя пятого поколения ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Т-50). УМПО участвует в кооперации по производству двигателя ПД-14 для новейшего российского пассажирского самолёта МС-21, в программе производства вертолётных двигателей ВК-2500, в реконфигурации производства двигателей типа РД для самолётов МиГ.
Collapse )

Аэропорт Донецка. История мужества и предательства.

Originally posted by werewolf0001 at Аэропорт Донецка. История мужества и предательства.
Оригинал взят у tipaeto в Аэропорт Донецка. История мужества и предательства.
Гордость Донецка,"воздушные ворота» города сейчас похожи груду плохо сожженного уличного мусора потекший пластик, копченый алюминий и вялый дымок. Все что могло гореть в новом терминале, уже сгорело.

<Первый раз аэропорт пытались взять еще в апреле, мирно, с помощью безоружного восставшего народа, путем переговоров. На следующий день переговорщики были арестованы на улицах Донецка сотрудниками СБУ.Collapse )

Американцы сбили гражданский авиалайнер и даже не извинились

Originally posted by danieldefo at Американцы сбили гражданский авиалайнер и даже не извинились
Оригинал взят у visualhistory в Американцы сбили гражданский авиалайнер и даже не извинились
Интересно было бы услышать по этому случаю мнение нашей либеральной общественности и сторонников майдана.

Иранский самолёт.jpg
Фотография взята отсюда

Оригинал взят у blackpost в Что сказал Рейган, когда они сбили айрбас в 1988
Как думаете, какое заявление сделал президент США Рональд Рейган в 1988 году, когда его страна сбила пассажирский самолет Airbus с 274 пассажирами и 16 членов экипажа, в том числе 66 детей?

Немного предыстории, 3 июля 1988 года. Самолёт Airbus A300B2-203 авиакомпании Iran Air совершал коммерческий пассажирский рейс IR655 между Тегераном (Иран) и Дубаем (ОАЭ) с промежуточной посадкой в Бендер-Аббасе (Иран). Несмотря на то, что полет проходил в рамках международного воздушного коридора 35-километровой ширины, самолет был сбит над Персидским заливом ракетой, выпущенной с ракетного крейсера Vincennes ВМС США, который находился в территориальных водах Ирана. Ракета попала прямо в самолет и разорвала его надвое. Рейс 655 упал в воду, все 290 человек на его борту погибли. Американское правительство заявило, что иранский самолёт по ошибке был идентифицирован как истребитель F-14 ВВС Ирана.

Так вот, президент США Рональд Рейган назвал произошедшее «правильными оборонительными действиями», и только по итогам судебного процесса в Международном суде власти США согласились выплатить компенсации семьям погибших!

В целом, американское правительство рассматривает случившееся как военный инцидент и считает, что команда крейсера действовала в соответствии с текущими обстоятельствами. Более того, позже командир крейсера был награждён орденом «Легион почёта» за успешную службу в период с 1987 по 1989 год.

Иранское правительство считает атаку гражданского самолёта преднамеренным незаконным актом. По мнению официальных представителей Ирана, даже в случае ошибки опознавания, которую Иран ставит под сомнение, обстрел гражданского самолёта в нейтральных водах является следствием преступной халатности, а не несчастным случаем, и должен рассматриваться как международное преступление.

Collapse )

Координаты потери связи и места падения Боинга. Загадочная траектория полета.

Originally posted by plotnikk at Координаты потери связи и места падения Боинга. Загадочная траектория полета.
1120_original
rvvvvr (92.37.231.99)
Доброго здравия!
"Информации очень много, но по большей части фантастической и противоречивой." - Вот здесь
http://nikolay-istomin.livejournal.com/3057934.html
вроде бы без "политики", зато много "техники".
Если после анализа придёте к каким нибудь выводам - кем сбит, чем сбит -
пожалуйста, сообщите мне в ответе на этот комментарий.

plotnikk (92.36.36.60)
20 июл, 2014 03:50 (местное)
Re: Доброго здравия!
Сказать чем и кем я не могу, но, если допустить , то, что утверждает автор расследования и самолет не только развернулся на 180 градусов, но после разворота продолжил планировать держа практически прямой курс, то поворотные тяги были рабочими, а закрылки ( прошу простить, но могу быть не точен в терминах самолетных)целыми, как и хвостовое оперение...То...
Это не реально, до уровня невозможного, если перед тем якобы самолет был поражен ракетой выпущенной с Бука.
После подрыва такой ракеты следует разрушение и падение , возможен штопор в землю крупной части, но разворот, стабилизация после него и продолжение полета на расстояние более 50 километров вещи просто фантастические.
Но, если самолет такого класса имеет легкое поражение( для него) от действия артиллерии или ракет "воздух-воздух" , то он теряет герметичность, высоту, но вполне может совершать маневры и планирование до плотных слоев атмосферы на высоте 2-3 000 метров, дальше - вполне возможно разрушение и падение частей . При этом части падают с большим рассеиванием на местности.
Электроника могла в момент первого взрыва выйти из строя.
Возможно пилоты тянули в ручном режиме на механике. Возможно пытались посадить на ближайшем аэродроме...
Это все мои предположения основанные на той информации которую через Вас получил.



Винтокрылые машины Ирана. Часть 1.

Originally posted by imp_navigator at Винтокрылые машины Ирана. Часть 1.
Продолжаю серию кратких обзоров военной техники вооруженных сил Исламской Республики Иран.
Ракетный щит Ирана. Часть 1
Ракетный щит Ирана. Часть 2
Иранская артиллерия. Часть 1
Иранская артиллерия. Часть 2
Иранская артиллерия. Часть 3
На страже иранского неба. Часть 1
На страже иранского неба. Часть 2
На страже иранского неба. Часть 3
Легкое противотанковое вооружение Ирана. Часть 1
Легкое противотанковое вооружение Ирана. Часть 2

Начинаю давно обещанный мною обзоры различных летательных аппаратов, состоящих на вооружении иранской армии и КСИР. Первый мой обзор будет посвящен вертолетам. Большую часть парка вертолетной техники в Иране, по прежнему составляют американские и итальянские машины, приобретенные при шахе, а последними иранскими крупными покупками в этой сфере, стало приобретение российских Ми-17(Ми-171) в 1990-х и 2000-х гг. Предприятия иранского авиапрома, в основном сосредоточены на поддержке, восстановлении и модернизации имеющихся машин внутри страны. Разрабатываемые собственно иранские вертолеты, пока что представлены единичными экземплярами. Ведущую роль в поддержание работоспобности имеющихся вертолетов, их ремонте и модернизации машин играет компания  PANHA (IHSRC). Разработкой ряда легких вертолетов занимается Исфаханский научно-исследовательский центр авиационной промышленности "Шахед", а выпускает их авиастроительная компания HESA, производственные мощности которой находятся в г. Шахиншехр около Исфахана. Производством локализованных комплектующих для авиатехники занимается компания "Шахид Басир". Все эти компании входят в состав Организации авиационной промышленности Ирана.

Ударный вертолет AH-1J
Основную ударную мощь иранской армейской авиации составляют ударные вертолеты Bell AH-1J Sea Cobra International, являющиеся экспортной версией американских Bell AH-1J Sea Cobra, которые по желанию заказчика получили по сравнению с обычными Sea Cobra более мощные двигатели Pratt & Whitney Canada T400-WV-402, улучшенную трансмиссией и т.д. Шахская армия за несколько лет до революции 1979 года получила из США 202 таких "Кобры" , 62 из которых были также оборудованы комплексом управляемого противотанкового вооружения с ПТУР Tow, которых тоже не было у обычных AH-1J Sea Cobra.
Ударный вертолет AJ-1J с ПТУР TOW над площадью Азади в Тегеране в 70е гг.

Collapse )